（文章來源：嘉峪檢測網）

潤滑油粘度及測量方式

粘度是對潤滑油流動阻力的衡量。通常情況下，粘度隨溫度的升高而降低，隨溫度的降低而升高。粘度和溫度是成反比的。在油液分析中，通常測量的是運動粘度，單位用厘斯(cSt)表示。也可以測量絕對(動力)粘度，以厘泊表示。絕對粘度的測量通常使用旋轉粘度計，而運動粘度則使用重力毛細管粘度計。這兩種技術的區別在于所測流體的密度不同。

影響潤滑油粘度的因素

設備用油需要選擇粘度合適的油，其中有一些重要的因素需要考慮:粘度指數(VI)、剪切應力和組件溫度。粘度指數是一個無量綱值，它可以量化粘度隨溫度變化而變化的程度。粘度指數越高的油粘度受溫度變化的影響越小。采用粘度指數增進劑是提高礦物油粘度指數的常用方法。高粘度指數的潤滑油可以在更寬的溫度范圍內工作，有效地降低磨損率。許多合成基礎油具有天然的高粘度指數，但并不是所有的合成油都如此。

粘度指數改進劑可有效降低溫度對粘度變化的影響，但除了粘度指數外，粘度也容易受到機械剪切的影響。過高的剪切會導致粘度在較高的溫度下下降，并導致油在工作條件下無法形成必要的流體膜。過度剪切會導致邊界潤滑，當兩個表面不再有全流體膜(流體力學或彈性流體力學)時就會發生這種情況。邊界潤滑有時是不可避免的，在這種情況下，我們可以使用抗磨或極壓添加劑來保護設備表面。沖擊載荷、連續重載、退化或潤滑劑混合以及極端溫度也可能導致邊界潤滑，并導致潤滑不足。因此，清楚地知道這些情況是否存在以及確保使用的是適當的油是非常重要的。

如何選擇粘度適當的潤滑油

潤滑油的粘度選擇取決于潤滑部件的運轉速度、尺寸、負載和溫度。在某些情況下，需要的可能是潤滑脂而不是潤滑油。有許多工具和粘度計算器可以幫助用戶選擇粘度適當的油。通常，較高的角速度(尺寸和速度)、較高的溫度需要使用潤滑油，而較低的角速度可以使用潤滑脂。另外，在選擇潤滑油之前，請務必咨詢OEM，以了解哪種潤滑油適合該設備。

潤滑油粘度變化的原因

粘度通常被認為是滯后的檢測指標，這通常意味著某些因素已經導致了潤滑油的粘度發生了變化。最常見的因素是，使用了錯誤等級的潤滑油，這也是粘度發生顯著而突然變化的主要原因，其他原因還包括水、燃料或其他溶劑污染或粘度指數增進劑的損失或剪切。過多的水分、熱量、暴露在空氣中以及金屬濃度的升高會導致潤滑油的氧化，這也會導致粘度變化。為了確定粘度變化的根本原因，使用FluidScan或Spectroil等儀器來測量潤滑油化學和元素值的變化趨勢是很有幫助的。

粘度報警限設定

粘度報警限可以根據新油的初始粘度來確定。在潤滑油調和過程中，ISO等級通常允許有+/- 5%cSt公差。粘度初始值值很重要，這樣就可以相應地設定警示值。一般來說，+/- 5%是預警，+/- 10%是報警。這些限值可以相應地改變。有時會設置為+/- 20%，這取決于組件的臨界性和歷史使用情況。